采用B型整體柱塞式噴油泵。它通過4根螺栓固定在柴油機機體一側的支架上，由柴油機曲軸經正時齒輪驅動，噴油泵凸輪軸與噴油泵驅動軸采用聯軸器連接。噴油泵凸輪的升程為10mm，分泵中心距為40mm，噴油泵的最大轉速達 1000r/min。由于噴油泵高轉速的工作狀況和“4點支撐”的安裝形式以及使用保養不當等原因，易造成噴油泵與支架結合處泵體外圓弧面磨損（支架內圓弧面磨損相對較少），泵體下移，使凸輪軸軸線與噴油泵驅動軸軸線偏移。噴油泵凸輪軸受到扭轉、彎曲和擺動等作用力而產生附加交變應力，最終導致凸輪軸疲勞斷裂。
　　排除故障的方法，一般是換件修復。6135型柴油柴油機B型噴油泵凸輪軸軸頸表面粗糙度不大于Ra0.32，硬度不低于HRC45，圓柱度公差為0.10mm，全長直線度公差為0.05mm。若找不到凸輪軸斷裂的原因，必然導致再次斷裂�，F場修復有3種應急方法。
　　 1）原件修復法
　　造成凸輪軸斷裂的根本原因是噴油泵泵體的磨損。因此，可以對泵體用電焊、銅焊采取“堆補”的方法進行焊接，堆補的厚度和區域略比磨損量大。焊接后采用挫削和研磨的方法將焊接部位拋光打平，恢復泵體原有幾何形狀，清洗各零件，裝機調試后即可使用。原件修復法還可以用金屬膠膠補的方法，對噴油泵泵體進行修補，即用調制好的金屬膠涂在磨損區域，金屬膠涂層的厚度和區域略大于磨損量， 待金屬膠凝固20～30min后，對涂有金屬膠的區域進行打磨拋光，清洗各零件，裝機調試后即可使用。
　　 2）零件拆拼法
　　6135型柴油機B型噴油泵泵體的材質一般為鑄鐵或鋁合金，盡管材質不同，其安裝尺寸和內部結構完全一致。因此，可在己報廢的6135型柴油機B型噴油泵中，根據需要拆卸可以利用的泵體、凸輪軸等零件，拼裝成一個完整的B型噴油泵，經調試合格后裝機使用。
　　 3）附加零件法
　　在野外條件下，無法利用“原件修復法”和“零件拆拼法”時，可以采用“附加零件法”。具體方法是：
　�、儆娩S刀和砂布將泵體磨損部位研磨打光（磨損部位為與支架的配合面，且靠噴油泵驅動軸一端磨損較為嚴重）；
　�、谟蒙疃瓤ǔ邷y量研磨后的泵體磨損部位的深度，磨損深度一般在05～1mm之間；
　�、塾勉~片或鐵片制做成附加 墊片，厚度根據測量所得磨損部位深度的大小確定，寬度約等于支架的厚度，長度 約等于泵體磨損部位的弧長；
　�、軐⒅谱龊玫膲|片附加在支架與泵體的磨損部位之 間，數量應根據測量所得磨損部位的深度值確定，一般不宜超過3片；
　�、莅惭b調整后 啟動試車。
我們的產品在相同品牌、相同配置的柴油發電機組中，價格最優惠，所有品牌柴油發電機組全國免費質保，不管您在全國什么地方使用，均能享受免費服務，請全國各地的用戶放心使用。
廠家直銷，全國24小時免費銷售配送咨詢。

上一篇：100千瓦靜音箱柴油發電機冷卻系的沖洗

下一篇：50kw濰柴發電機漏柴油如何處理